पूर्वोत्तर रेलवे बोर्ड ने नकहा जंगल से बलरामपुर-गोंडा रेलमार्ग के दोहरीकरण की दिशा में तैयारी तेज कर दी है। सर्वे कार्य पूर्ण होने के बाद जल्द ही इस परियोजना पर कार्य शुरू होने की संभावना है। इस दोहरीकरण से ओवरब्रिज के निर्माण में भी आसानी होगी। जिससे जिले के लोगों को ट्रेनों के माध्यम से सुगम आवागमन का लाभ मिलेगा। वर्तमान में एकल रेलमार्ग होने के कारण ओवरब्रिज निर्माण में दिक्कतें आ रही हैं।
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बलरामपुर से गोंडा रेल मार्ग पर पांच प्रमुख रेलवे क्रॉसिंग हैं। जब ट्रेनों का संचालन होता है, तो ये क्रॉसिंग बंद हो जाती हैं, जिससे सड़कों पर जाम की स्थिति उत्पन्न हो जाती है। ओवरब्रिज की कमी के कारण सड़क यातायात भी प्रभावित होता है। बलरामपुर-गोंडा मार्ग पर स्थित प्रमुख क्रॉसिंग स्थानों में झारखंडी, संतोषी माता मंदिर तिराहा, बहादुरापुर, सुभागपुर और सुभागपुर मालगोदाम शामिल हैं।
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बलरामपुर-गोंडा रेलमार्ग पर 24 घंटे में 18 जोड़ी से अधिक सवारी और मालवाहक ट्रेनों का आवागमन होता है। इन ट्रेनों के गुजरने के दौरान रेलवे फाटकों के बंद होने से सड़क पर लंबा जाम लग जाता है। सबसे लंबा जाम झारखंडी और गोंडा मार्ग पर गोंडा-सुभागपुर मालगोदाम रेलवे क्रॉसिंग के पास लगता है। जिससे खासकर नौकरीपेशा और आम लोगों को भारी परेशानी होती है।
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सर्वे के बाद दोहरीकरण की प्रक्रिया होगी शुरू
नकहा जंगल से बलरामपुर-गोंडा रेलमार्ग के दोहरीकरण की प्रक्रिया को अंतिम रूप दिया जा रहा है। सर्वे कार्य पूरा होने के बाद, इस परियोजना के लिए कार्ययोजना तैयार की जाएगी और निर्माण कार्य जल्द ही शुरू होने की संभावना है - पंकज कुमार सिंह, मुख्य जनसंपर्क अधिकारी, पूर्वोत्तर रेलवे गोरखपुर
